江苏苏州堆高车液压动力单元铝压铸阀块

动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵。

堆高车的构造说明：堆高车构造一般包括：安全架、升降架组合、牙叉架、牙叉、轴距、负载中心、轮胎和动力系统。
1、安全架：保护操作员免于被掉落的对象击中的护架，由美国职业安全健康行政机关 OSHA列为在大部分作业情况下的基本需求。只要举升的物品会超过操作员头部以上的高度，就具备安全架；
2、升降架组合：由一直立的槽型钢组合而成的升降装置，大部分由油压缸来动作，只有少部分是利用电动的举升装置。升降架多段式的设计可使堆高机升降架缩回时，整体高度较低。而复杂的多段式升降架，在举升作业时则较一般的升降架需要更多的能量及更复杂的设计。为了减少升降架举升时不可控制的变形及增加稳定度，需整体考虑油压缸、ㄇ形钢的型式及链条机构的设计。一般升降架可分一段式、二段式、三段式及四段式。一段式的升降架，其滑动及移动的组件少，因此负载的举升平稳。但是对于相同扬程而言，升降架收回之全体高度。四段式其升降架收回之全体高度，较适合于天花板高度较低的场合；
3、牙叉架：由工业车辆协会依据牙叉架的能力分级。牙叉及其它附件是固定在此牙叉架上。牙叉架组合通常会使用后挡板，以防止负载物品倾倒。 ITA 并已将牙叉架上之安装孔位置及形状标准化，可确保牙叉与其它应用附件的交换性；
4、牙叉：堆高机上，搬运负载的配件。通常是100～150 mm 宽，1,000～1,200 mm 长及40 mm 厚。常使用牙叉的配备是牙叉侧移装置，利用手动或油压驱动，可调整牙叉的间距，以搬运不同规格栈板的负载；
5、轴距：轴距即前后轮的距离，决定操作及作业的特性。这些特性包括负载能力、旋转半径、直角堆栈信道宽度，以及离地高度。配重式的设计，轴距长；
6、负载中心：负载中心即为负载的重心至牙叉前端面的距离，这是决定负载能力的因素之一，堆高机负载在4500kg 以下时均是以0.6 m 的LC来设计，并已成为工业标准。如果负载的LC尺寸超过0.6 m，则堆高机的安全举升能力将大大的降低。特别对配重式的堆高机而言，LC尺寸是决定负载安全的重要因素；
7、轮胎：一般轮胎，可分为硬胎及气胎。硬胎多用于室内，气胎多用于室外场合，行走速度较快；
8、动力系统：托板车及窄道式堆高机均使用电动式。用于室外的车辆，则多使用内燃机式。

全电动堆高机,半电动堆高机安全操作注意事项
全电动堆高机电动堆高机进行装卸搬运操作时要注意事项有哪些：
1、电动堆高车工作时，禁止人员站在货叉上，或是货叉下降时，禁止人员站在货叉下面；
2、当搬运车靠近或是撤离物品时，车速应该缓慢平稳，禁止辗压物品，放置碎屑飞起伤人；
3、禁止用货叉举升人员从事高出作业，以免发生高出坠落事故；
4、禁止使用单叉作业；
5、货叉上油货物的时候，禁止高速行驶及转弯；
6、货物的重量禁止超过搬运车的承载重量；
7、禁止用制动惯性溜放物品；
8、货物的高度禁止遮挡驾驶员的视线；
9、禁止高速叉取。